На севере, северо-западе и в центре столицы изменятся маршруты наземного городского транспорта

Лид

По данным mos.ru, правки вступают в силу после открытия новой линии метро и затрагивают минимум 14 автобусных и электробусных маршрутов: часть трасс перенаправляют к новым станциям, один маршрут упраздняется, три меняют нумерацию, один — запускается с нуля.

Перенастройка под рельсовый каркас

В Пресненском и Хорошевском районах основная правка — подвязка к станциям «Москва-Сити», «Шелепиха» и «Звенигородская». Маршрут М31 продлевается через эти три точки и далее по Шелепихинской и Карамышевской набережным до причала Карамышевский. Электробусы М32 переводятся на улицы Тестовская и Эрисмана. Маршрут № 322 теряет участок по 2-му Силикатному проезду и заходит в новую станцию метро. № 155 перенумерован в 355 с одновременным увеличением частоты: у «Филевского парка» автобусы уходят с разворота в Шмитовском проезде на новый съезд у «Шелепихи». Маршрут № 374 (бывший 294) объединяется с № 48 и проходит через новую станцию на Шелепихинском шоссе. Маршрут № 391 закрыт — пассажиропоток в округе изменился.

Хорошево-Мневники: новая связка с метро

В Хорошево-Мневниках правки затрагивают пять действующих маршрутов и добавляют один новый. № 309 (бывший Т59 и Т59к) уходит с прежней трассы на бульвар Генерала Карбышева и улицу Генерала Глаголева — это даёт прямую пересадку на новую станцию метро. № 345 и № 335 (бывший 253) разворачиваются в сторону того же бульвара вместо Живописной улицы. № 381 (бывший 291) заходит в «Народное Ополчение» и далее идёт по улицам Маршала Тухачевского, Демьяна Бедного и Мневники, минуя часть улицы Народного Ополчения. Главное изменение района — запуск маршрута № 383. Он связывает проспект Маршала Жукова, улицу Генерала Глаголева, улицу Берзарина и станцию «Октябрьское Поле» Таганско-Краснопресненской линии. Тройка маршрутов Т21, Т65 и Т86 меняет номера на 301, 305 и 306 соответственно, трассы при этом сохраняются.

Контекст: рост нагрузки и сокращение автомобилей

Перенастройка сети происходит на фоне роста пассажиропотока городского транспорта. По данным мэра Москвы, с января по июль 2026 года в метро, трамваях и автобусах совершено 2,46 млрд поездок — на 76 млн больше, чем за тот же период 2025-го. Лидер роста — трамвай, доля которого, по прогнозу, превысит 70% от общего числа поездок по столице уже в 2027 году. Параллельно сокращается автомобильный трафик: среднесуточное число личных машин на дорогах снизилось с 2,7 млн в 2025 году до 2,6 млн в 2026-м. Изменения привязаны к задачам нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и развитию Центрального транспортного узла — единого контура пригородного железнодорожного сообщения для более чем 30 млн жителей 11 регионов.

Что проверить на практике

Пассажирам затронутых маршрутов стоит заранее сверить актуальные трассы в приложении «Московский транспорт»: номера 155, 309, 335, 381 и 374 уже переименованы или изменены, а № 383 появится как новая связка между Хорошево-Мневниками и «Октябрьским Полем». Поездки по старым номерам и привычным улицам могут занимать лишнее время вплоть до полного обновления навигационных данных в сторонних сервисах.